準備的材料是3*5角鋼，在特力屋買到6尺的兩支，實際上只需要4尺兩支，所以買回家還需要裁切。
裁切剩餘的料本想兩個L型倒接，用以架住太陽能板，如下圖
黑色長方形是橫桿的剖面，藍色就是角鋼，倒接的角鋼正好可以托住太陽能板（中間紅色長方形），固定螺絲就從下方往上鎖，橫桿上面再用長鐵片壓住鎖上U型螺絲。
不過實際架上去之後才發現中間裝太陽能板的距離少了0.5CM，只好把倒接的角鋼拿掉，改成下圖的樣子。
固定螺絲變成側面鎖上，但是架上橫桿之後倒是剛剛好對上U型螺絲鎖孔。
下面就是安裝完成圖
剛架上去，尚未鎖上U型螺絲。
加上鐵片及U型螺絲固定
太陽能板跟角鋼的固定是一片鎖4個點，因此上面這圖中一排過去有8個鎖點，角鋼與橫桿的固定是三處。
下圖是全貌，尚未鎖上U型螺絲。
光電板裝好，已經用掉我一個下班後的晚間光陰。趁還有點剩餘的體力，準備好要連接的電力線。
下圖是很重要的充電控制器，這個請千萬不要省，不然損失會很大。
自己製作好的電力線組，從車外拉進車內的線材選用10AWG無氧銅電力線，線材的橡皮包覆較厚，穿越車門處的保護性會比較好。因為兩片光電板要採用並聯接線，所以要先做Y型分接，再接上防水快速接頭之後大概就好了。
剩下就等明天下班後來佈線了。
-------------------------------------------------時間很快過去------------------------------------------
又到了第二天的下班後，開始來進行佈線工程。
佈線是很簡單的事，只要會插上插頭就可以，我另外用束帶把線組固定在光電板下方，一來防日曬劣化，二來防雨水浸泡。
然後把線拉進車內並適當加強防水即可，看是要用矽利康或是防水膠都可以。
接上充電控制器及電瓶之後，這個控制器就開始工作了。但是晚上沒有太陽，測試要等明天了！
-------------------------------------------------時間又很快的過去--------------------------------------
6/27日，天氣晴。
把車開到學校，上午八點，量測的充電電流是5.6A
接上充電控制器及電瓶之後，這個控制器就開始工作了。但是晚上沒有太陽，測試要等明天了！
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6/27日，天氣晴。
把車開到學校，上午八點，量測的充電電流是5.6A
到10點再去看，充電電流已經達到11.5A，累計充電量15Ah。
【影片】
太陽真大啊！
中午1點的充電電流達到12.1A，5個小時累計充電量21Ah。
到下午4點，充電電流減弱到3.4A，不過累計充電量已經有39Ah。
到我4點半要離開時，已經累計40Ah的充電量了。算算白天有日照的時間剛好可以COVER車用冰箱的運轉。接下來可以考慮再加大露營電瓶的容量了。
