直流變頻排油煙機

家裡的除油煙機大約用8年就會更換一台，目前在用的是林內牌MH-8177S，屬舊式交流馬達，轉速不高，因此吸力也不強，而且越用噪音越大，所以才有了更換的念頭。

其實在前一次換除油煙機的時候，就有考慮要買直流變頻式的，但是當時全台灣只有一家在做，他不是傳統的廚具品牌，而是作馬達的公司，也因為是剛剛跨進直流變頻的先驅，所以一台要價將近3萬元而且機型並不多。
這次的主角是豪山牌連動型直流變頻除油煙機，因為3年多前才換了他們家的檯面式電磁爐，用起來感覺很不錯，品質非常穩定，因此這次同樣聯絡當時的業務，早上才電話詢問確認機型，下午就幫我送到家了。

安裝除油煙機並不難，立馬動手更換。

先看看原來的

風管的附近很髒，等下要來好好清潔清潔。

除油煙機的安裝很簡單，兩個固定點掛上而已，拆卸當然一樣簡單。

今天的主角

箱內有附贈安裝的風管

兩個油杯

保證書跟說明書

本體在裡面，把它請出來吧！

機身意料之外的輕盈

機身並不大，集煙罩是折疊式的

鎖好吊掛片，丈量好吊掛點的距離，原來的吊掛點不合，所以重新鑽孔，多花了一點時間。

掛上去了

連動式的意思是，當你開啟下方的電磁爐，上方的除油煙機就會依照電磁爐的功率自動啟動並調整風速，很棒不是嗎？可以我家的電磁爐早了3年安裝，要是現在買就有連動功能。

另外這台除油煙機有強制接地線的要求，地線沒有接的話是不能啟動的，害我興沖沖安裝好之後按下電源紐，燈亮了可是馬達怎樣也不轉，接上地線才順利運轉起來。
直流馬達的安靜真是人人有感啊！
這台除油煙機的風力共有6段，我炒菜的時候大多用4段，這已經相當於舊式交流馬達的高速了，熬湯時用3段，烹煮完畢之後用2段並且定時15分鐘繼續除掉廚房的味道。

因為原來的除油煙機體積比較大，安裝這台之後會留下一片空洞，明天得去找板材把它封起來。

露營車第二電源控制箱再精簡

前次把第二電源控制箱弄上了自動控制概念的電路，可以達成：
1.行進間以發電機充電（升壓充電）
2.抵達營地接上電源自動切換成以市電110V充電
3.在野營時除太陽能外也能一個開關就輸出AC110V給工業電扇

但是原本的配線太急就章，沒有考慮美觀問題，所以配成這樣 ↓

主要線路都露在外面，很難看，而且對外連接的線路也搞得配電艙一大堆電線，所以又想把它進化一下

先是拆開控制箱，裡面有一堆雜亂的電線家一台充電機，其實空間足夠我將自動控制電路塞進去，但是要先清倉

所以就開始把不需要的電線解焊，這個控制箱是前車主自己畫電路圖請人製作的，裡面有兩個繼電器，但耐受電流都只有5A，明顯不足。這次通通都拆了

然後開始把自動控制配線板塞進去

接下來要切一個口，裝上電腦電源供應器的插座，方便把野營時需要逆變器供電達控制開關外連到露營電源面板上。
因為這台車原本是客貨車，因為省稅金的關係，已經變更為自用小貨車，每次驗車都會有一些規定要遵守，難保哪一天非得要全車清空才能驗，所以我的改裝思維是以能夠快速拆裝為前提。

鑽孔

 用斜口鉗把中間的料剪掉

 出動挫刀修飾開口

最後裝上插座

再來是逆變器的輸出，原本只是兩條電線從端子台上拉出去，一個插座懸在外面，整個看起來就很不專業

一樣先鑽孔

 剪開

挫刀修飾完成後安上插座

充電器的指示燈也要重新固定，原本只是用雙面交浮貼在控制箱外面，每次要拆的時候都要先把三條電線解焊才能拆，這次把它焊上快接端子，方便以後內部要變更線路時可以很快把內部的元件清空

弄完後整個服服貼貼，美觀多了
最後做做內部整線跟理線

 整理完，準備封蓋了

最後就這樣了，精簡多了，也美觀多了

裝上車，也介紹一下我的配電艙
配電艙在駕駛座正後方，方便我檢視與維修，目前有100AH深循環電瓶一顆，以及太陽能充電控制器

車上許多地方的電源都12V化，如下水箱的沈水馬達、車頂的排氣扇、車載冰箱、車邊帳骨架上安裝的LED燈，還有車廂許多小地方的局部照明也都有LED燈，這些迴路都有保險絲，並且用12P的空中端子連接，要拆的時候很快，一拔開就可以把整個配電艙底座滑出車外。

 保險絲座特寫

預定放控制箱的位置

放上控制箱，發電機的電線等都還沒連接

連接完畢，左邊由上而下分別是發電機輸入負極、正極，經控制器的電瓶電源輸出負極、正極，電池負極、正極

確定在駕駛座正後方，上面就是冰箱，中間夾層可以收納小物、水管

 另一面，上面是電源開關面板，最下面有外接市電輸入的插座