加裝第二電瓶

廢話不多說，出門露營需要行動電源的看過來。

我的需求大概如下：
廢話不多說，出門露營需要行動電源的看過來。

我的需求大概如下：
1.DC12V插座三個，可接12V 的PL燈、15吋螢幕改的小電視、直流電扇。
2.DC to AC110V轉換器，300W就夠用，可以接家用電扇或者110V的燈。
3.在家可用充電器夾上鱷魚夾充電。
4.出門靠車子的發電機充電

幾經搜尋，發現這個東西不錯，「車用副電瓶自動充電控制器」，當引擎發動後，主電瓶電力已充飽，就

會自動將發電機的電力送往副電瓶充電；引擎熄火後，會自動切斷主、副電瓶間的連結，避免用電時消耗

主電瓶的電；若主電瓶故障，可手動將副電瓶的電回流以發動引擎。另外它的充電電流有多段自動調整，

最大可達30A。

改裝開始，首先，買了這個插座。

它的電線不夠粗，所以要換線，連線頭也要重做

拆解它

請出工具，電烙鐵

銲下來的線，真的很細，18AWG的。

重新銲上較粗的電線

換線前後對照

再來請出剝線鉗和壓接鉗

剝好線，壓接Y型端子

壓起來像這樣

先簡單的直接連上電瓶看看，指示燈亮起來了，可以正常過電

接上DC to AC轉換器也OK

發現這個東西，壞掉的電腦電源供應器

相中它的器官，準備進行移植手術

移植到這裡，一個牙線棒的空盒子

先畫線

挖孔

器官移植成功

還有一對「腰子」

這個要加工一下

用斜口鉗就可以了

外層的皮剝掉

大概可以了

合體，這個是要作為充電的快速接頭

開關盒最後做成這樣，兩條粗線（10AWG）分別接到電瓶樁子，兩條50芯線接往12V插座，盒內有個端子台、保險絲盒（輸出保護，10A）

側面看一下

開關和接頭

上蓋合起來

充電時就這樣，後端的線還沒接

接下來是車子部分的配線了，打開山土匪的左前輪內側弧板

在靠近前門鉸鍊處內側有一個電線的走線孔，之前我已經拉過無線電車機的電源了，這次同樣在這邊施工。

這把電線往前往上在大燈後方進入引擎室

既然拆開做第二次施工了，事先就準備了捲式結線帶，一來美觀，二來多一層電線的保護

捲好了

進入引擎室之後，拉到電瓶邊（這個後文叫做主電瓶）

上方的藍色粗線（4AWG）接往主電瓶+極，同一個端子分電給無線電車機，往副電瓶的紅色粗線還沒壓上端子

壓好端子再看一看

從這邊再一張，引擎室這邊好了，接著處理後段的線

打開車門，駕駛座邊可看到穿進來的線，扳開門檻踏板，準備佈線

引擎室開啟把手卸下來、再往前有一顆手轉螺母也鬆開，把駐車踏板邊的護板拆開

線要整理好，稍微用束線帶束一下

再打開後門檻踏板，上次拉的無線電車機電源線露出來了

鏡頭後退一點，這樣就可以看清相關位置

剪一根單芯線（1.6mm）當作穿線引導

穿過B柱下方的蓋板後，用膠帶纏上電源線，再拉過來

繼續穿入線槽內

穿過來了

把線往後繼續穿，可以從第二排椅子後方拉出來

駕駛座旁邊整線之後，只露出一點點

把駐車踏板旁的護板跟門檻踏板裝回去，後門的也是

拆掉後面的工具箱（三顆螺絲），我把-極線從這裡拉，這個位置是我的大型置物箱後的一個固定螺絲，用電表量過，發現山土匪的車體接地還不錯。

+-極電線在此相會了

左後方有一個小小的收納空間，我要用它來收這一把線

請出電鑽了

鑽兩個孔

一人一個孔，不要吵架喔！

回頭把線收好

鏡頭再度退後一點，讓各位看清全貌

裝回工具箱、收好線、蓋上蓋子，一切都沒發生過

打開就看到線了

線拉出來，咦！接頭咧！

來了來了！再次用電烙鐵先銲好端子跟接頭的點，因為電線很粗，不好銲，要用壓接的，壓接在端子上，端子插上接頭的接點後再補上銲錫加強導電跟固定

換個角度再一張

用電表測一下，沒有短路，這樣就可以跟開關盒連接起來測試了

接好之後，打開引擎蓋（剛剛好像就沒關），把充電控制器上的保險絲插上去（安裝時是先拔掉的，有沒有人發現了），發動引擎，請看，紅色充電指示亮起來了，表示現在已經有電送往副電瓶

副電瓶這邊電壓13.55V

引擎熄火之後過1分鐘，充電控制器的充電指示燈熄滅，副電瓶電壓降回12.84V，表示現在主、副電瓶已經切斷連結了。

最後就是要收尾啦！那個快速接頭還沒完全好ㄝ
沒辦法了，翻箱倒櫃只找到這個

剪成長條

膠帶幫忙一下

把這個快速接頭包起來

最後請出熱熔膠槍

嘿嘿！把熱熱的澆灌進去，填滿

冷卻之後，再把外面那一圈拆掉，
...
...
...
做到後來又覺得那個小控制盒實在上不了檯面，再改裝，外觀變成這樣，用一台壞掉的光碟機外殼來改
內部則多加一個充電端的30A保險絲、一個監測電壓的數位電壓表、還有一個低（過）電壓保護器，在電壓過低時自動切斷輸出，防止過放電使電瓶報銷。

正面圖，左下角小開關控制電壓表開與否。

接上充電插座，現在引擎沒發動所以沒充電，打開電壓表監測電壓，充電時電壓會在14.05V左右。

背後的輸出插座。

暫時先綑在電瓶旁邊，最終還是要弄個箱子整合起來。

後來又改了，真累，因為要求完美.......

懶得拆開重新拍照了 用說的，看看完工圖。

1.加裝第二電瓶，expollee大介紹說用銀鈣合金的，我去找，果然有，就是歐洲車系（雙B）用的，高度剛好可以放進第三排位置的置物箱內。出門露營就用工作夾夾上樁頭，蓋上置物箱蓋子，線也多少有些固定效果，控制盒上可以監看電壓、並且低電壓時自動斷電，露營電器都改用 DC 12V，包括12V 螺旋省電燈泡、12V 8吋電扇、12V 大功率吹風機等，將來還要敗冰箱（壓縮機的），使用率較高的應該是燈及電扇，應該可以用上7小時沒問題。

2.無線電車機電源直接從第二電瓶拉出來用。

3.第二電瓶的電另外接到駕駛座下方的保險絲座附近，做為車內其他用電的供給，我就把數位電視主機、GPS等改從這裡接電。這個電源不受鑰匙控制，也不會因為暫停熄火再發動而中斷影片的欣賞。

最後最後，給大家想一想，如果把大肥本身防盜器的電源接到第二電瓶（從保險絲座那裡改接），可不可行？想說這樣會不會是另一種不斷電喇叭？