從三貂嶺到終點菁桐，平溪支線全長12.9公里，共七站，火車單程時間約35分鐘。
平溪線目前使用的列車，是民國88年2月開始營運的DR1000型柴油冷氣客車。銀色的車體，及橘黃兩色的邊條，外觀很像東部幹線的柴聯自強號。不過平溪的冷氣柴客，只收復興號的票價。
基隆河上游，彎彎的流過菁桐商圈附近，河畔邊的是著名的日式宿舍區。非常明顯的告訴我們，平溪就是在基隆河上游河谷中的一個聚落。
菁桐商圈裡有很多懷舊餐廳，這一家特別的是牆壁上的塗鴉，任何人都可以隨性來上一段，店裡面就有麥克筆給你使用。
小朋友也忍不住要留個紀念啦！過十年自己再來找找看！
竹片許願亭，本來以為只有這一片而已，回頭再經過，才發現這只是全部的四分之一啊！
菁桐車站的月台。
菁桐車站邊的鐵道故事館。一整個就是復古跟懷舊的集合。
裡面有各種有用的、沒用的，好玩的、不好玩的紀念品。
還是個簡便的郵政代辦所。
這個公仔組合很討喜，但是似乎看的人多，買的人少。
菁桐商圈的店家分佈圖，範圍不出車站周邊500公尺。
小朋友今天的戰利品。
菁桐礦業生活館，進到裡面才知道菁桐有很豐富的人文與故事。
鐵道邊，火車應該就快來了。
看吧！火車來了！
車站上方可以看到許多當年開採煤礦的遺跡，體會當年的艱辛，背後的是「石底大斜坑」。
從廢棄礦區上往下俯瞰菁桐車站周邊，這個聚落因為溪谷狹小，並不是很大，步行約30～50分鐘就可以繞完一圈。
當初用來迎賓的卡通大偶。
遠觀選洗煤場遺址。
近看。
煤礦的大漏斗，底下有台車軌道。煤從坑底運上來後，便送到這裡由女工分級、清洗，再從下方的「煤櫃」送出來，直接倒進載煤的車斗運走。由於菁桐隱身在寂寥的平溪線，因此得以保存昔日的運 煤台車道、日式員工宿舍，及選洗煤場等礦業遺跡，還在菁桐車站旁成立一間礦業博物館，而昔日的選洗煤場在經過店家的經營後，便成了「碳場咖啡館」，礦味十 足，每逢週六、日總引起不少人駐足。
環顧四周，除了已淪為咖啡專賣店的主體以外，旁邊還有一格一格正方形的「大漏斗」，這就是昔日的「煤櫃」，遠遠從菁桐車站望著時還不覺得什麼，但至近處仔細一瞧，這些漏斗狀的大格子竟與人同高，可見當時礦業之興盛！
菁桐的精神堡壘-地標，就是一幅開礦的景象。
回程往瑞芳的方向走，彎彎拐拐之間，驚喜的發現若干路段可以清晰望見基隆港外的和平島。
身為平溪支線的菁桐站，是沿線最大的煤礦坑舊址，早年屬於台陽公司所有，民國七十六年結束營運後，產業陸續出售給私人持有，包括選洗煤場、宿舍區、台陽俱樂部（太子賓館）等等。後記：
礦工的工作，深入地底下數百公尺，其至一公里以上，極具危險性。在採礦高峰的年代，台灣大約每年都有超過百名礦工 因礦坑災變而死亡。民國七十三年半年內連續三次的礦場災變，觸目驚心的災變新聞佔據了滿滿的報紙 版面。那一年六月，三峽海山煤礦坑內爆炸，74名礦工罹難；七月，瑞芳煤山煤礦災變，101名礦工罹難；十二月，三峽海山一坑爆炸， 92名礦工罹難。三場礦災，共奪去二百多名礦工生命，吹奏起台灣煤礦業的輓歌。此後，各地礦場陸續歇業，至民國八十九年三峽利豐 煤礦關閉後，台灣的採煤礦業終於劃下了休止符。
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