先把冰箱移走，拆掉放置冰箱的層板，底下的電力組就露出來了
整個配置看似整齊，但其實仔細研究之後發現太過繁雜，例如下面這個端子台，可以少用一個。
掌管電瓶電力線進出的保險絲，為安全著想的構想是很好，可是多此一舉，因為在同一條線路上用了三條保險絲，萬一真的發生熔斷，要查還真不知道是哪一個？
從電瓶要進到12V轉110V轉換器這邊先經過一個10A的無熔絲斷路器，我覺得這也是多的。
轉換器黏在充電控制箱上，這個充電控制箱我也不滿意，雖然它在迴路的斷開保護上做得不錯，但是如果電瓶的電力消耗太多，電壓低到只有12.2V時，用市電充電時根本沒辦法把電壓拉起來，充了一小時還是只有在12.5V左右，所以我打算換掉它。
再來是開關盤，線拉得太亂了，全部拆掉重拉，想當年我也是受過工業配線訓練的。
拉好線的開關盤以及保險絲座，這樣是不是清爽多了？保險絲接往各分線的地方改用插鞘端子，以方便將來檢修。端子台改用兩個，開關盒上方的是開關接往保險絲的正極線，右邊的是負極的分接端子。下方紅線一條是電瓶接進來的正極，帶有保險絲。一條是接往沈水幫浦的正極，也帶有保險絲。
安裝好開關盤，及部分線路。電瓶尚未固定。
充電開關也移位到這裡來，原本的位置會被副駕的椅背擋住，除了掀椅背之外無法切換開關。開關下面的是電壓錶，一樣移到這裡比較容易觀看。
左側門邊留的維修口，我覺得開在這邊比原來的位置容易維修，即使要更換電瓶也會比較簡單。這邊本來是一整塊封住的木板，我鋸掉了一半，留維修口。
剩下的一半木板也沒丟掉，裝在電瓶上方，多了一個小小的收納空間。
放一個衛浴帳也好。
整個電力組重新配置，只保留原來的電瓶、開關盤、保險絲座，12V轉110V的轉換器我換上純正弦波的，12V的輸出插座我重新做一個盒子，可以單獨開關，同樣帶保險絲。市電充電器換上麻新電子的產品，充電很安靜，電壓也足夠，可以邊充邊使用電瓶電力。
車內這一側的模樣。
車門側最後完工的模樣。
------3/22更新----------
考慮到幾個小問題，所以又更動了幾個地方。
1.解決市電充電器不插電時，電瓶會有小量電流回流到充電器中，所以用一個繼電器把充電端跟電瓶樁子連接線隔開，當沒有110V市電輸入時，充電端跟電瓶也會斷開。
繼電器線路
裝好的電路
2.發電機充電的控制器，由手動改為自動，我將電壓調節到12.8V左右啟動充電迴路，熄火後當然就會自動斷開了，不會跟主電瓶一直連結著。
3.最左邊是一個延時斷路裝置，由於先前車子的音響與數位電視都是從第二電瓶走手動開關來控制，上次有把開關從後面改了一組到前面，但是既然這次電系改裝，就一起做這部分的修改，只要車鑰匙開電，ACC電路就會連帶開啟這個迴路，將音響電路與第二電瓶導通，免除手動開關的不便。
