還記得去年喜孜孜的把山土匪領回家，聽著那「搭搭搭」的柴油引擎聲浪，不知道哪位大大說他家小孩會大聲預告說：「拖拉庫來了！」真是雄壯！搭配高大的身材，一整個真是殺！
然後，在轉彎時按了一下喇叭，那聲音.........頓時臉上三條線:L，好像一個大男人結果一開口卻是嬌嗲的要命。今天下午沒事，把上禮拜買來的 HELLA喇叭拿出來，研究了接線圖，決定動手更換山土匪那像貓叫的喇叭，這組喇叭宣稱是雙B指定專用款，雄渾有力，忘了拍開箱圖，就用網路圖看看。
接線是這樣
準備好線材，50芯的紅黑線就可以了，
壓接端子若干個，本來想用這種端子，這叫烏龜夾，可惜買不到，換用別的就必須要剪線、剝線，比較麻煩。
準備好來拆了。山土匪的原廠喇叭位置在這裡，左右各一，妙的是你從引擎室看根本看不到，它就隱藏在保桿內，水箱兩側。
打開引擎蓋，鬆開這幾個螺絲，水箱罩上面的蓋子也把它們鬆開，等下拆大燈會比較好拆。
還有大燈背後一顆螺母。
大燈下方有個卡筍，會卡到保桿，必須稍稍往上提才能順利往前拉出大燈。
拉出大燈之後，後方兩個線組接頭拆開，先放旁邊吧。
因為有些車友可能想換HID，先看看大燈後面吧，沒有其他縫隙可以拉線，必須破壞燈座的密封蓋，這是我到目前還沒想要改HID的原因。
再回來就可以看到原廠的喇吧了，我不打算拆掉它，因為那必須卸下保桿才能辦到。
我只是要對它的線組動手。這線組實在有夠短，必須延長才能繼續施工。
這裡還有一個喇吧！哇，總共三個喇叭，原來這是防盜器的喇叭。
因為買不到前面的烏龜端子，只好把原廠線組剪掉，用絕緣端子先壓一頭。
另一頭再壓接10公分長的線
這10公分線的另一頭用全絕緣接著端子壓好，插上繼電器的85、86號接腳，這也是原廠的喇叭線，我只取左邊的這一組改接到繼電器，這電流較小但足夠驅動繼電器，接通「大電流」。
30號接腳要接往電池正極，由電池直接供電給喇叭。最外側的就是30號接腳。
87號接腳要接到喇叭正極，因為左右各有一顆，所以這個端子要壓兩條線，一條較短，另一條較長，從水箱罩上方走線到右邊去。
新喇叭固定在水箱的固定螺絲上，將螺絲鬆開，喇叭腳座套進去再鎖緊就可以啦，非常完美，喇叭口向下可以防止進水。
正負電源都從電池直接拉出來，因為就算只想要鎖車身接地，能接的地方其實已經離電池不遠了，直接拉過去就好了。
右邊原廠的線組留著，萬一將來還要用，接回去就好，但是要注意防水，還是用電火布把它纏一纏，收納到隱密的地方。
完工。試按兩聲，叭叭！不錯，雙B車系的聲音就是這樣，原來的是 BB，像貓叫。
